Регулировка уклона подъемного устройства.
Производится на горизонтальной и ровной площадке. При помощи специального шестигранного ключа отвинчиваются стопорные винты в проушине цилиндров наклона. Завинчиванием или отвинчиванием поршневого штока цилиндра наклона достигается предписанный технической характеристикой угол наклона грузоподъемного устройства вперед без груза. Измерение производится угломером, установленным на коротких плечах П-профиля неподвижной мачты. После этого завинчиваются законтривающие винты. Обязательно проверяется угол наклона грузоподъемного устройства вперед с номинальным грузом, поднятым на 300-500 мм, который должен находиться в предписанных пределах.
Регулировка командного устройства гидравлической системы.
Регулировка производится после снятия малой крышки командного пульта, закрывающего отверстие над распределителем. Отвинчиваются болты, притягивающие кулачки к кривой оси, до тех пор, пока последние не начнут вращаться свободно около нее. Под действием пружины кривая ось своим коротким плечом нажимает на кнопку блокировочного ключа до его крайнего положения. Короткое плечо выталкивается рукой таким образом,. чтоб обеспечить ход кнопки на 3-4 мм до ее полного освобождения. При этом положении кривой оси кулачки проворачиваются до упора их плеч в штифт командной головки (для секции одного действия) или оба штифта, приваренные к кронштейнам двойного действия (для секции двойного действия). Затем для притягивания кулачков кривой оси завинчиваются болты.
Регулировка произведена правильно, если электродвигатель насоса начинает работать при отклонении любого из рычагов с рукояткой не более чем на 4-7 градусов.
Проверки электрического оборудования
Перед устранением повреждений в электрическом оборудовании и после их устранения необходима проверка «массы» (гальванической связи токоведущей части с металлической частью электропогрузчика). При наличии «массы» существует опасность перегорания части или всей электропроводки.
При наличии неисправности прежде всего проверяются: предохранители, блокировки и соединения электрических проводов.
Если повреждения не в них, приступают к проверке путем измерения Необходимые приборы:
При измерении под напряжением – вольтметр с диапазоном 80-100 В или пробная лампа для того же напряжения.
При измерении без напряжения – омметр.
При коротком замыкании (замкнутая цепь без потребителя) штепсельное соединение (разъединитель) выключается и, при помощи омметра устанавливается повреждение. После устранения причины короткого замыкания все электрические связи восстанавливаются.
Если обнаружена прерванная (открытая) электрическая цепь, необходимо выполнить следующее:
- Поднять электропогрузчик на чурки таким образом, чтобы колеса ведущего моста не упирались бы в пол.
- Включить разъединитель в замок цепи управления.
- При помощи командоконтроллера проследить функциональную работу погрузчика и установить, при каком положении он не работает нормально. Таким образом, устанавливается, к какой цепи должно быть направлено измерение. Проверяемый участок не должен содержать других параллельных цепей.
- Соединить один конец пробной лампы или вольтметра с положительным полюсом аккумуляторной батареи, а другим концом последовательно прикасаться к узловым точкам рассматриваемой цепи так, как они нанесены на электрической схеме связи, начиная с отрицательного полюса батареи и до потребителя.
- Место, где лампа не загорелась (стрелка вольтметра не дернулась), является местом разрыва цепи.
- Аналогично устанавливается повреждение в положительной части цепи.
- Способы устранения повреждений в электрических приборах указаны в разделе четвертом.
Провода с поврежденной изоляцией заменяются новыми того же типа и того же сечения. Если имеются провода с оторванными наконечниками, концы их зачищаются и запаиваются или запрессовываются новыми наконечниками.
Внимание! По окончании работы измеряется сопротивление изоляции
