ель регулировки – обеспечение размеров угла а и размера m (рис. 7). Это достигается ограничением угла в при помощи ограничивающих болтов. Если угол в поворота командной педали позволяет валу органа управления повернуться от крайнего верхнего положения на угол а больше предписанного, повреждается командный орган. Если угол а меньше, то не используется полный диапазон действия и регулирование скорости вращения тягового электродвигателя.
Регулировка угла а и размера m осуществляется следующим образом (рис. 7). Освобождается пружина и штанга рычага. При помощи нижнего ограничительного болта
достигается размер m = 10 мм.
Рукой вытягивается штанга до проворачивания вала командного органа в крайнее нижнее положение.
Завинчиванием или отвинчиванием штанги в вилке регулируется ее длина таким образом, чтобы свободный ее загнутый конец вошел в отверстие рычага, находящееся в крайнем нижнем положении.
Отвинчивается нижний ограничительный болт таким образом, чтобы ограничивать рычаг недалеко от крайнего нижнего положения вала командоконтроллера и законтривается гайкой.
Свободный конец пружины вставляется в отверстие рычага.
Верхний ограничительный болт отвинчивается так, что под действием пружины вал командоконтроллера поворачивается до крайнего верхнего положения. После этого болт навинчивается таким образом, чтобы ограничить рычаг рядом с верхним положением вала командоконтроллера и законтривается гайкой.
Рис. 7 Командное устройство
1-болт ограничительный; 2-педаль командная; 3-рычаг; 4-пружина; 5-штанга; 6-командный орган; 7-вилка; 8-рычаг (плечо); 9-стопорный болт.
а =115 – угол поворота рычага (вала командного органа); в = 36 - угол поворота командной педали;
а m=10 мм - расстояние от командной педали до листового настила пола при крайнем нижнем положении.
